多年来，一直有传言称Jeep正在开发代号为“Tornado”的新型3.0升直列六缸涡轮增压发动机。日前，美国特种设备市场协会(SEMA)在一份新报告中进一步证实，这款最新直列六缸发动机将在新大切诺基车型上首次搭载。

新车特点：

以上配图为此前曝光的新大切诺基4xe谍照

需要提前说明的是，目前新一代大切诺基系列已被Jeep拆分为三排6/7座布局的大切诺基L和两排5座版大切诺基，因此这款全新3.0T直列六缸发动机将被搭载于大切诺基，并非大切诺基L。再来看这款全新六缸动力，据外媒报道，Tornado发动机将采用涡轮增压技术，并配备有48伏轻度混合动力辅助系统，传动系统将匹配来自采埃孚的八速自动变速箱。

上图为新大切诺基L；下图为新大切诺基4xe谍照

关于JeepTornado发动机的传闻由来已久，此前有消息称该发动机将会首先在新一代Wagoneer车型上搭载，不是目前来看并非如此。未来，Tornado发动机在大切诺基车型上首秀之后，还将搭载于道奇Charger、Challenger和Ram皮卡。目前该发动机具体参数暂未曝光，不过外媒表示其将“与现款5.7升V8发动机一样强大”。

新车背景：

配图为现款大切诺基80周年纪念版

目前来看，现款大切诺基在国内仍有销售。在去年11月举行的广州车展上，现款大切诺基80周年纪念版正式发布，官方指导售价58.49万元。由于Jeep新大切诺基L在海外已经推出，因此这款80周年纪念版车型或是本代大切诺基的最后一次更新。从此前外媒报道来看，Jeep官方在今年三月底已停止接受现款大切诺基订单，也就是说在现有订单生产完毕后，现款大切诺基将进入停产程序。

此前，大切诺基4xe插电混动版率先曝光，不过时下来看，这款全新3.0T直列六缸发动机将是大切诺基的第二款动力。至于大切诺基L搭载的3.6升V6和5.7升V8两款自然吸气发动机是否会用于大切诺基，目前暂无消息进行证实。

代际关系：

第一代大切诺基

第二代大切诺基

第三代大切诺基

第四代大切诺基

第五代大切诺基L

目前，Jeep大切诺基系列处于第四代与第五代车型过渡期。从最新产品体系来看，随着瓦格尼Wagoneer系列被Jeep重启，大切诺基也将失去家族旗舰SUV光环。

竞争对手/市场环境：

凯迪拉克XT6

林肯飞行家

以现款大切诺基为例，在国内售价50万-60万元中大型SUV阵营，处于该级别的车型多集中于豪华品牌，主要包括林肯飞行家(图片)、凯迪拉克XT6(图片

配置

询价)。这两款产品均侧重于公路行驶，并且已实现国产化，因此在售价层面与现款大切诺基有所重叠。

大众途锐

老实说，现款大切诺基并非传统硬派越野车定位，不过其相比普通城市SUV依然保留有一定的四驱能力。当然新一代车型也同样有着类似定位，尤其是Overland版本，因此这样一来，新大切诺基门当户对的竞品似乎指向同为非豪华品牌的大众途锐。

懂车帝原创高帅鹏

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